Cementbeton járdaépítési technológia

(1) Előkészítés
1, építési újrateszt: a kereszteződés, az útdíj Station Road középső cölöp helyzete, a szintpont alaphalom és egyéb mérési adatok az újrateszthez, az ellenőrző halom megerősítéséhez.
2. Nyersanyagok előkészítése
(1) Adalékanyag: kemény állagú, tiszta, időjárásálló, tűpelyhes részecskék, iszaptartalom, szervesanyag-tartalom a szabályzat előírásainak megfelelő, adalékanyag-besorolás a tervezési és kódkövetelményeknek megfelelően.
(2) Cement: stabilitás, finomsági modulus, kezdeti és végső kötési idő és egyéb mutatók megfelelnek a tervezési és specifikációs követelményeknek.
(3) Kő: kemény textúra, tiszta, sűrű, nincs időjárási hatás, a végső nyomószilárdság és egyéb fizikai és mechanikai mutatók megfelelnek a tervezési követelményeknek, a geometriai méretek és egyéb megjelenési mutatók megfelelnek a kód követelményeinek.
(2) Betonkeverési arány
1. Az egyes gépesített építményekhez és kisméretű tartógépek és szerszámok építéséhez tervezett beton járólap cement, zúzott (kavics) kő, homok, adalékanyag és egyéb anyagokat a központi laboratóriumnak kell megbízni az alapanyag vizsgálati és keverési arány tervezésével a vonatkozó szabványos módszer követelményeit 5 nappal a projektben történő felhasználás előtt. A keverékarány tervezésének tartalmaznia kell a beton hajlítási és nyomószilárdságát, az adalékanyag osztályozási követelményeit, a víz-cement arányt, a konzisztenciát, a cement mennyiségét, a minőség-ellenőrzést és egyéb részleteket.
2. Időben nyújtsa be a keverési arány tervezési jelentését és az általános leírást a felügyelő mérnöknek jóváhagyásra. A betonkeverék tervének jóváhagyása után a próbakeveréket azonnal elvégzik.
(3) Mintavételi ellenőrzés
A vonatkozó előírások által megkövetelt gyakoriságnak megfelelően két nyomó- és hajlító próbatestcsoport készült, a nyomó- és hajlítószilárdsági vizsgálatok 7 napon, illetve 28 napon keresztül.
Negyedszer, konkrét elhelyezés
1. Alap előkészítés:
(1) A cementbeton felületi réteg lerakása előtt el kell távolítani az összes habkövet, törmeléket, port és így tovább az alapon, tisztán kell tartani a felületet, és meg kell szervezni a vízelvezető létesítményeket.
(2) Ha vannak nyomok, puha és egyéb részek, amelyek nem felelnek meg az előírásoknak. Mindent ki kell ásni, el kell távolítani, és ugyanolyan keverékkel kell feltölteni, a tömörítési vastagság nem lehet kevesebb 8 cm-nél, újra kell formálni, hengerelni, és megfelel a tömörség követelményeinek.
2. Építőipari gépek előkészítése:
A projekt léptékének, az építési minőségi és ütemezési követelményeknek megfelelően a megfelelő építőipari gépeket össze kell állítani, és műszaki teljesítményüknek meg kell felelniük a betonburkolat-építés követelményeinek. A helyszínen konfigurált különféle építőipari gépek nevét, modelljét, specifikációit, mennyiségét stb. fel kell sorolni és jelenteni kell a felügyelő mérnöknek jóváhagyásra.
3. Sablon:
(1) A zsaluzat acéllemez anyagból készül, és megfelelő eszközökkel van felszerelve annak biztosítására, hogy a zsaluzat csatlakozása szilárd és megbízható legyen, hogy ellenálljon a döngölő és befejező berendezés ütésének és rezgésének betonöntéskor.
(2) A sablon telepítése egyenes, torzításmentes legyen; A szomszédos acélszerszámokat laposfejű reteszeléssel szorosan össze kell kötni, és nem szivároghatnak ki pépet; A zsaluzat illesztései semmilyen irányban nem mozoghatnak. A zsaluzat magasságának meg kell egyeznie a betonburkolat vastagságával, +0,-5mm hibával.
(3) A dilatációs és építési hézagok sablonját az erőátadó rúd és a húzórúd tervezési helyzetének megfelelően ki kell emelni és ki kell fúrni.
(4) A zsaluzatot teljes hosszában az alaphoz kell nyomni, és megfelelően kell elhelyezni a kész útszegély kívánt lejtésében és hosszirányú helyzetében.
(5) A zsaluzatot minden betonozás előtt alaposan meg kell tisztítani és távtartóval kell felhordani.
4. Acélrúd beállítása:
Az acélháló, sarokerősítés és élerősítés beépítése a vonatkozó szabályzatok előírásainak megfelelően történik.
5. Betonkeverés és szállítás:
(1) A beton keverése és szállítása megfelel a szabályzat előírásainak.
(2) A betonkeverék keverőből történő kiürítésétől az öntés befejezéséig megengedhető maximális időt a cement kezdeti kötési idejének és az építési hőmérsékletnek megfelelően a laboratórium határozza meg, és jelenti a felügyelő mérnöknek. jóváhagyásra.
6, betonburkolat:
(1) A betonkeverék felhordása előtt átfogóan ellenőrzik a zsaluzat távolságát, magasságát, kenését, alátámasztási stabilitását, valamint az acélrúd, az erőátviteli rúd és a kötőrúd beépítési helyzetét.
(2) A betont engedélyezett burkolattal kell burkolni, a burkolást folyamatosan kell végezni. Ha a leállás bármilyen okból bekövetkezik, az építési hézagokat a felügyelő mérnök utasításai szerint kell kialakítani.
(3) A kevert betont a zsaluzat felülete mentén a zsaluzat teljes hosszában, valamint az összes tágulási hézag mindkét oldalán dugaszolható vibrátorral kell vibrálni. A vibrátor semmilyen helyzetben nem érintkezhet a csatlakozási eszközzel és az oldalsó szerszámmal, és nem érintheti az acélhálót, az erőátviteli rudat és a húzórudat, a vibrációs idő nem lehet kevesebb, mint a specifikáció követelményei, majd használja a lemezt vibrátor rezegni. Ezután használja a rezgéskiegyenlítő gerenda vibrációs szintezést, a rezgőnyalábnak párhuzamosan kell mozognia, oda-vissza vibrációs szintezés 2-3 alkalommal.
7, felületkezelés:
(1) A betonburkolási, döngölési és kaparási műveletek befejezése után a jóváhagyott befejező berendezéssel tovább simítják a betonfelületet a kívánt keresztirányú lejtés és síkság elérése érdekében.
(2) A csávázás során a beton felületére vizet permetezni tilos.
(3) A beton felületén a hézagok és egyenetlenségek kézi vágását a felügyelő mérnök által jóváhagyott munkahídon kell végezni, és a munkahíd nem támasztható olyan betonra, amely nem érte el a szükséges szilárdságot.
(4) A befejező műveleteket úgy kell elvégezni, hogy a beton képlékeny és megmunkálható marad, hogy biztosítsák a nedvesség és a lebegés eltávolítását a beton felületéről. A felszínen lévő alacsonyan fekvő területeken szigorúan tilos vizet és száraz cementet szórni, és újonnan kevert betonnal kell feltölteni és szegélyezni.
8. Varrás:
(1) Hosszirányú varrás:
Állítsa be a hosszirányú szerkezeti illesztést a rajz szerint. A hosszirányú konstrukciós csatlakozás a lapos varrat típusát alkalmazza, és a húzórudat a rajz követelményei szerint kell beállítani. A húzórúd betonacélból készül, amely a lemezvastagság közepére, a lemez felületével párhuzamosan és a varratfalra merőlegesen van beállítva. A félpanel elkészülte után fesse le aszfaltot a fugafalra, de ne szennyezze be a kötőrudat.
(2) Keresztirányú tágulási hézag:
1, a rajz követelményei szerint állítsa be a tágulási hézagot, a tágulási hézag merőleges az út középvonalára, a varratfal függőleges legyen, a szomszédos sáv dilatációs hézaga ugyanazon a keresztmetszeten helyezkedik el, a rés szélességének egyenletesnek kell lennie. A tágulási hézag alsó részét a tágulási hézaglemezzel, a felső részét a hézagkitöltővel öntik. A résben sehol sem szabad betont vagy egyéb törmeléket bevinni.
(2) A tágulási hézag erőátviteli rúdjának aktív vége elhelyezhető a csukló egyik végén vagy lépcsőzetesen. Az erőátviteli rúd aktív végének hüvelye fémből vagy műanyagból készül, és a hüvely belső átmérője és az erőátviteli rúd közötti maximális rés 1,5 mm, ami szabadon mozgathatja az erőátviteli rúd. Az erőátviteli rúd csúszó végét zsírral vagy kenőanyaggal kell bevonni, hogy az erőátviteli rúd ne tapadjon a betonhoz.
③. Az erőátviteli rúd vége és a hüvely közötti rés aszfalttölgygel van kitöltve.
(4) Az erőátviteli rúd rögzített szerkezetének beépítési módját jóváhagyásra be kell nyújtani a felügyelő mérnöknek. A rögzített erőátviteli rúdnak párhuzamosnak kell lennie az útfelület középvonalával, és az összeszerelt részek elmozdulása betonöntéskor szigorúan tilos.
(3) Keresztirányú zsugorkötés:
①, a kötés formáját, méretét és távolságát a rajz követelményei szerint kell beállítani.
2, fűrészelés beton fűrészgéppel, fűrészelési idő szerint a cement típusa, az éghajlati feltételek meghatározása, általában a beton szilárdsága 1 ~ 1,5 MPa fűrészelési varrás megfelelő, minden fűrészelési műveletet egyszerre kell befejezni. A varrásban lévő port és törmeléket alaposan eltávolítják.
(3) Ha a járdaszegélyt és a betonburkolatot egy egészben készítik el, a fugát 5 cm-re kell kiterjeszteni a járda felett.
(4) Keresztirányú építési hézag:
(1) Ha minden nap befejeződik a munka, vagy ha az öntési folyamat több mint 30 percre megszakad, a lapos építési hézagot az út középvonalára merőlegesen kell beállítani.
(2) Az építési hézag helyzete a tágulási hézaggal vagy a zsugorhézaggal lehetőleg összhangban van, és a konstrukció a tágulási hézag formájának megfelelően a tágulási hézagnál helyezkedik el.
(3) A tervezési követelményeknek megfelelően az erőátviteli rúdnak vagy húzórúdnak párhuzamosnak kell lennie az út és a függőleges varratfal középvonalával.
(4) Lapos varrás és erőátviteli rúd használata esetén. Az erőátviteli rúd hosszának fele betonba van rögzítve, a másik fele pedig zsírral vagy kenőanyaggal van bevonva, hogy lehetővé tegye a mozgást; A lapos varrás rúd használatakor mindkét vége rögzítve van.
(5) A szomszédos lemezek lerakásakor aszfaltot kell felhordani az öntött betonpanel fugafalára, de nem szennyezheti a kötőrudat vagy az erőátviteli rudat.
9, penész eltávolítás, egészség és tömítés:
(1) Penész eltávolítás:
(1) Amikor a beton szilárdsága eléri a tervezési szilárdság vonatkozó specifikációs követelményeit, a formát eltávolítják, és be kell szerezni a felügyelő mérnök hozzájárulását.
(2) A forma eltávolítása után az esetleges méhsejt-, kenderfelület- és lemezél-sérüléseket ki kell javítani, és a betonpanel széle mentén a keresztirányú tágulási hézagot időben teljes mélységig ki kell nyitni.
(2) Egészségügy:
A cementbeton burkolat lehet hőmegőrzés és karbantartás a rés elkészülte után, a geotextíliát beáztatják és öntözéssel és karbantartással borítják, a napi permetezések száma az éghajlattól függ, a cementbeton felületi réteg általános karbantartási ideje 14 ~ 21 nap, és a hőmérséklet alacsony. A karbantartás ideje alatt a járműveknek tilos közlekedniük, a forgalom a tervezési szilárdság elérése után nyitható meg.
(3) Lezárás:
①, a betonpanel összes illesztési rése tömítőanyaggal van lezárva a tervrajzok követelményeinek és helyzetének megfelelően.
2. Az illesztési rés legyen száraz, portól, betontörmeléktől vagy egyéb törmeléktől mentes.
③ a tömítést a gyártó által javasolt módszerrel kell felmelegíteni és feltölteni; A hézagkitöltő vízszivárgás nélkül szorosan tapad a beton fugafalhoz.
(4) A tömítést a horony aljától az útfelületig kell kitölteni, és a 2,5 cm-nél nagyobb mélységű varratot legalább két tömítőrétegre kell osztani, és mindegyik réteg vastagsága nagyjából egyenlő.
⑤, a magas hőmérsékletű szezonban a töltőanyagot az útfelületre öntik, az alacsony hőmérsékletű szezonban pedig valamivel alacsonyabban van, mint az útfelület.
(6) Tömítés a projekt előrehaladtával, hogy a forgalom előtti megnyitás előtt a tömítőanyagnak elegendő ideje legyen megkeményedni.
10. Minőségellenőrzés:
1, a betonkeverék építési folyamata a kód követelményei szerint, hogy ellenőrizze a beton nyomó- és hajlítószilárdságát, valamint a keverékben lévő különböző komponensek mennyiségének megengedett eltérését. És a kódex vonatkozó rendelkezései szerint a beton minősített szilárdságát értékelik.
(2) Az út menti kő megjelenése egyenes, az ív sima, a hézagtöltés telt és sűrű.