Főleg pneumatikus motorból és teljesítmény-kimeneti hajtóműből áll. A nagynyomású sűrített levegőre támaszkodik, hogy a motor lapátjait kifújja a motor forgórészének gördüléséhez, a forgási aktivitást kifelé irányítja, és mozgósítja a teljes munkaformát, hogy a tevékenység egy részét a fogaskereken keresztül alakítsa át. Aszerint, hogy az állórész és a forgórész koncentrikus-e, a levegőmotor koncentrikus motorra és excenteres motorra osztható. A levegő bemeneti lyukak száma szerint egyetlen levegő beömlő motorra, kettős levegő beömlő motorra és több levegő beömlő motorra osztható. Várjon. Függetlenül attól, hogy a levegőmotor milyen formájú, sűrített levegőre támaszkodik, hogy kifújja a motor lapátjait, hogy mozgósítsa a forgórészt. Amikor a motor lapátja nagy sebességgel forog, súrlódás lép fel az állórész belső falával, ezért nagyon oda kell figyelni a sűrített levegő minőségére és arra, hogy van-e kenőolaj a sűrített levegőben.
átalakítási rész. Fontos, hogy részt vegyen a motor által kibocsátott forgási aktivitás megfelelő átalakításával.
Az autógyártó iparban, mivel a menetes csatlakozásnak sokféle módja van, ezek többsége forgó tevékenység, bár vannak lineáris dugattyús tevékenységek is. A különböző típusú pneumatikus szerszámok esetében a munkamód-átalakítási rész főként mechanikus tengelykapcsolókra és bolygókerekes hajtóművekre, súrlódótárcsás tengelykapcsolókra és bolygókerekes hajtóművekre, hidraulikus hengerekre, torziós rudakra és kalapácsblokk-készletekre oszlik. A fenti komponensek mind olyan fontos alkatrészek, amelyek forgási tevékenységen alapulnak, amelyek olyan fontos paramétereket határoznak meg, mint a pneumatikus szorítószerszám nyomatéka, sebessége és meghúzási pontossága.
Szívó és kipufogó rész:
Általában a pneumatikus kapcsoló, mivel közvetlen kapcsolatban áll a végrehajtó és a külső objektumokkal.
Energiaellátási rész:
A sűrített levegő elsősorban azután képződik, hogy a légkompresszor összenyomja a légkört, és a sűrített levegő csővezetéken keresztül jut el a megfelelő gázhoz és villamos energiához.
Légszűrő és légnyomás kondicionáló rész.
A csővezetéken szállított sűrített levegő és a pneumatikus szerszám közé sűrített levegőszűrőt és kondicionáló berendezést kell beépíteni, ezt a feladatot a pneumatikus hármas vállalja. A pneumatikus triplett főként egy barométerből, egy szűrőből, egy kenőanyagból és egy nyomásszabályozóból áll.
A hulladéktisztító gép fent említett részei egymás közös megvalósítási folyamatai.
